ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ: ਤੁਸੀਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ 12 ਘੰਟੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਛੇ ਦਿਨ। ਤੁਹਾਡਾ ਮਾਲਕ ਸਭ ਕੁਝ ਤੈਅ ਕਰਦਾ ਹੈ – ਕੰਮ ਦੇ ਘੰਟੇ, ਆਰਾਮ, ਤਨਖ਼ਾਹ, ਨੌਕਰੀ ਤੋਂ ਕੱਢਣਾ। ਤੁਹਾਡੀ ਕੋਈ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਚੱਲਦੀ। ਜੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰੋ ਤਾਂ ਬਾਹਰ ਦਾ ਰਾਹ ਦਿਖਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਿਲਕੁਲ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ 100 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਹਿਲਾਂ ਕੰਮ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਸੀ। ਮਜ਼ਦੂਰ “ਉਦਯੋਗਿਕ ਪਰਜਾ” ਸਨ – ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸੀ, ਹੁਕਮ ਮੰਨਣੇ ਸਨ, ਬੱਸ।
ਜਰਮਨ ਕਿਰਤ ਸੰਵਿਧਾਨ ਕਾਨੂੰਨ (BetrVG) ਅਤੇ ਚੋਣ ਨਿਯਮਾਵਲੀ ਜੋ ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਤੁਹਾਡੀ ਚੋਣ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਲੰਮੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ। ਸੰਘਰਸ਼ਾਂ, ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਤਰੱਕੀ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ। ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ – ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਾਨੂੰਨ ਕਿਉਂ ਬਣੇ ਅਤੇ ਅੱਜ ਵੀ ਕਿਉਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ।
1920: ਪਹਿਲਾ ਕਾਰਖ਼ਾਨਾ ਕੌਂਸਲ ਕਾਨੂੰਨ – ਖ਼ੂਨ ਨਾਲ ਜਿੱਤਿਆ
ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਸੰਸਾਰ ਜੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਦਲਿਆ। ਜਰਮਨੀ ਨੇ 1918 ਦੀ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਦੇਖੀ ਸੀ, ਸਾਮਰਾਜ ਟੁੱਟ ਚੁੱਕਾ ਸੀ। ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਦੂਰ ਕੌਂਸਲਾਂ ਬਣ ਰਹੀਆਂ ਸਨ ਜੋ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਫ਼ੈਸਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਚਾਹੁੰਦੀਆਂ ਸਨ। ਕਾਰਖ਼ਾਨਿਆਂ, ਖਾਣਾਂ, ਜਹਾਜ਼ਸਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ – ਮਜ਼ਦੂਰ ਸੰਗਠਿਤ ਹੋ ਰਹੇ ਸਨ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ।
ਨਵੀਂ ਵਾਈਮਾਰ ਗਣਰਾਜ ਉੱਤੇ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੀ। 1919 ਦੀ ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ ਰੂਹਰ ਅਤੇ ਮੱਧ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਲੱਖਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਹੜਤਾਲ ਕੀਤੀ। ਉਹ ਸਿਰਫ਼ ਵੱਧ ਤਨਖ਼ਾਹ ਨਹੀਂ, ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ: ਕੰਮ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਭਰਤੀ ਅਤੇ ਕੱਢਣ ਵਿੱਚ, ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ। ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਜਵਾਬ ਦੇਣਾ ਸੀ।
4 ਫ਼ਰਵਰੀ 1920 ਨੂੰ ਪਹਿਲਾ ਕਾਰਖ਼ਾਨਾ ਕੌਂਸਲ ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਹੋਇਆ। ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ (20 ਜਾਂ ਵੱਧ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਵਾਲੇ ਅਦਾਰਿਆਂ ਵਿੱਚ) ਅਜਿਹੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਚੁਣਨ ਦਾ ਹੱਕ ਮਿਲਿਆ ਜੋ ਤਨਖ਼ਾਹ, ਕੰਮ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਾਂਝੇ ਫ਼ੈਸਲੇ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸਨ। ਇਹ ਕਾਨੂੰਨ ਵਾਈਮਾਰ ਸੰਵਿਧਾਨ (ਧਾਰਾ 165) ਵਿੱਚ ਵੀ ਦਰਜ ਸੀ: ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਨੂੰ “ਮਾਲਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਰਾਬਰ ਅਧਾਰ ਉੱਤੇ, ਤਨਖ਼ਾਹ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਹਾਲਤਾਂ ਦੇ ਨਿਯਮਣ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਕ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਭਾਗ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।”
ਪਰ ਉੱਥੇ ਤੱਕ ਦਾ ਰਾਹ ਖ਼ੂਨੀ ਸੀ। ਮਜ਼ਦੂਰ ਲਹਿਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤਿਆਂ ਲਈ ਇਹ ਕਾਨੂੰਨ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਉਹ ਸਿਰਫ਼ ਸਾਂਝੇ ਫ਼ੈਸਲੇ ਨਹੀਂ, ਨਿਯੰਤਰਣ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ – ਕਾਰਖ਼ਾਨਿਆਂ ਉੱਤੇ, ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਉੱਤੇ। 13 ਜਨਵਰੀ 1920 ਨੂੰ, ਸੰਸਦ ਵਿੱਚ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਵੋਟਿੰਗ ਤੋਂ ਪੰਜ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ, ਬਰਲਿਨ ਵਿੱਚ ਰਾਇਸ਼ਸਟਾਗ ਅੱਗੇ ਲਗਭਗ 1,00,000 ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ‘ਤੇ USPD ਅਤੇ KPD ਵੱਲੋਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਪ੍ਰਸ਼ੀਆ ਦੀ ਪੁਲਿਸ ਨੇ ਗੋਲੀਆਂ ਚਲਾਈਆਂ। 42 ਲੋਕ ਮਾਰੇ ਗਏ, 105 ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਹੋਏ। ਇਹ ਕਤਲੇਆਮ ਸੀ। ਰਾਇਸ਼ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਫ੍ਰੀਡਰਿਖ਼ ਏਬਰਟ ਨੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਐਲਾਨ ਕੀਤੀ। ਗੱਲਬਾਤ ਟੁੱਟ ਗਈ। ਪੰਜ ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ, 18 ਜਨਵਰੀ 1920 ਨੂੰ, ਕਾਨੂੰਨ ਫਿਰ ਵੀ ਪਾਸ ਹੋਇਆ।
ਕਾਰਖ਼ਾਨਾ ਕੌਂਸਲ ਕਾਨੂੰਨ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ “ਉਦਯੋਗਿਕ ਪਰਜਾ” ਨੂੰ “ਉਦਯੋਗਿਕ ਨਾਗਰਿਕ” ਬਣਾਇਆ – ਅਜਿਹੇ ਲੋਕ ਜੋ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਬਾਰੇ ਫ਼ੈਸਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਭਾਗ ਲੈ ਸਕਦੇ ਸਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤਾ ਸੀ: ਕੱਟੜਪੰਥੀ ਜਿੰਨੀ ਤਾਕਤ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ ਉੱਨੀ ਨਹੀਂ। ਪਰ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੱਕ ਮਿਲੇ।
1934: ਨਾਜ਼ੀ ਸਭ ਕੁਝ ਖ਼ਤਮ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ
ਚੌਦਾਂ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਸਭ ਕੁਝ ਖ਼ਤਮ ਹੋ ਗਿਆ। 20 ਜਨਵਰੀ 1934 ਨੂੰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਮਾਜਵਾਦੀਆਂ ਨੇ ਕਾਰਖ਼ਾਨਾ ਕੌਂਸਲ ਕਾਨੂੰਨ ਰੱਦ ਕਰਕੇ “ਕੌਮੀ ਕਿਰਤ ਵਿਵਸਥਾ ਕਾਨੂੰਨ” ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ। ਭਾਸ਼ਾ ਨੇ ਸਭ ਕੁਝ ਜ਼ਾਹਰ ਕੀਤਾ: ਕਾਰਖ਼ਾਨਾ ਕੌਂਸਲਾਂ “ਭਰੋਸੇ ਦੀਆਂ ਕੌਂਸਲਾਂ” ਬਣ ਗਈਆਂ, ਮਾਲਕ “ਅਦਾਰੇ ਦੇ ਆਗੂ” ਬਣ ਗਏ, ਮਜ਼ਦੂਰ “ਅਨੁਯਾਈ” ਬਣ ਗਏ। ਸਾਂਝੇ ਫ਼ੈਸਲੇ? ਕੋਈ ਵਿਵਸਥਾ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਫ਼ੂਹਰਰ ਸਿਧਾਂਤ ਕਾਰਖ਼ਾਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਸੀ। ਜੋ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਉਹ ਕੈਂਪ ਜਾਂ ਉਸ ਤੋਂ ਵੀ ਭੈੜੇ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਮੁੱਲ ਲੈਂਦਾ ਸੀ।
ਦੂਜੀ ਸੰਸਾਰ ਜੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ, 1946 ਵਿੱਚ, ਮਿੱਤਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਕੰਟਰੋਲ ਕੌਂਸਲ ਕਾਨੂੰਨ ਨੇ ਦੁਬਾਰਾ ਕਾਰਖ਼ਾਨਾ ਕੌਂਸਲਾਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ।
1952: ਔਖੀ ਨਵੀਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤ – ਅਤੇ ਕੌੜੀ ਹਾਰ
ਜੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟਰੇਡ ਯੂਨੀਅਨਾਂ ਵਾਈਮਾਰ ਪਰੰਪਰਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੀਆਂ ਸਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਾਰਖ਼ਾਨਾ ਕੌਂਸਲਾਂ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਸਾਂਝੇ ਫ਼ੈਸਲੇ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ – ਕੋਲੇ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਉਦਯੋਗ ਵਰਗੀ, ਜਿੱਥੇ 1951 ਤੋਂ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਰਾਬਰ ਅਧਾਰ ਉੱਤੇ ਨਿਗਰਾਨ ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਬੈਠਦੇ ਸਨ। ਉਹ “ਨਵੀਂ ਆਰਥਿਕ ਵਿਵਸਥਾ” ਅਤੇ “ਨਵੀਂ ਆਰਥਿਕ ਲੋਕਤੰਤਰ” ਦਾ ਸੁਪਨਾ ਦੇਖ ਰਹੀਆਂ ਸਨ।
ਪਰ ਕੋਨਰਾਡ ਐਡੇਨੌਅਰ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਹੋਰ ਇਰਾਦੇ ਸਨ। 1950 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕਿਰਤ ਮੰਤਰੀ ਐਂਟੋਨ ਸ਼ਟੋਰਸ਼ ਨੇ ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਖਰੜਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ। ਕਾਰਖ਼ਾਨਾ ਕੌਂਸਲਾਂ ਦਾ ਸਾਂਝੇ ਫ਼ੈਸਲੇ ਦਾ ਹੱਕ ਸਮਾਜਿਕ ਮਾਮਲਿਆਂ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਰਿਹਾ। ਆਰਥਿਕ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ – ਨਿਵੇਸ਼, ਸਥਾਨ ਫ਼ੈਸਲੇ, ਰਣਨੀਤਕ ਫ਼ੈਸਲਿਆਂ ਵਿੱਚ – ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੋਈ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਚੱਲਦੀ ਸੀ।
ਟਰੇਡ ਯੂਨੀਅਨਾਂ ਨੇ ਵਿਰੋਧ ਕੀਤਾ। ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਚੇਤਾਵਨੀ ਹੜਤਾਲਾਂ ਹੋਈਆਂ। ਬੇਕਾਰ। 19 ਜੁਲਾਈ 1952 ਨੂੰ ਜਰਮਨ ਕਿਰਤ ਸੰਵਿਧਾਨ ਕਾਨੂੰਨ (BetrVG) SPD ਅਤੇ KPD ਦੀਆਂ ਵੋਟਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਪਾਸ ਹੋਇਆ। ਇਹ ਹਾਰ ਸੀ: ਕਾਨੂੰਨ 1920 ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਨਾਲੋਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸੀ, ਮਿੱਤਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਕੰਟਰੋਲ ਕੌਂਸਲ ਕਾਨੂੰਨ ਨਾਲੋਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸੀ, ਟਰੇਡ ਯੂਨੀਅਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਾਲੋਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸੀ।
ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਇੰਨੀ ਡੂੰਘੀ ਸੀ ਕਿ DGB ਚੇਅਰਮੈਨ ਕ੍ਰਿਸ਼ਚੀਅਨ ਫੇਟੇ ਉਸੇ ਸਾਲ ਅਹੁਦੇ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ। ਪਰ ਟਰੇਡ ਯੂਨੀਅਨਾਂ ਨੇ ਹਾਰ ਨਹੀਂ ਮੰਨੀ। ਅਗਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਮੂਹਿਕ ਸਮਝੌਤੇ ਕੀਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਾਰਖ਼ਾਨਾ ਕੌਂਸਲਾਂ ਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੱਕ ਦਿੱਤੇ – ਕੰਮ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ, ਛੁੱਟੀ, ਤਨਖ਼ਾਹ ਵਿੱਚ।
1972: ਵਿਲੀ ਬ੍ਰਾਂਟ ਹਾਲਾਤ ਪਲਟਦੇ ਹਨ
ਵੀਹ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਬਦਲ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਚਾਂਸਲਰ ਵਿਲੀ ਬ੍ਰਾਂਟ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿੱਚ SPD/FDP ਸਰਕਾਰ ਕਾਰਖ਼ਾਨਾ ਕੌਂਸਲਾਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਸੀ। 1950 ਅਤੇ 60 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਚਮਤਕਾਰ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਮਾਜਿਕ ਮਾਹੌਲ ਬਦਲ ਗਿਆ ਸੀ। 68 ਦੀ ਲਹਿਰ ਨੇ ਲੋਕਤੰਤਰ ਅਤੇ ਸਾਂਝੇ ਫ਼ੈਸਲੇ ਬਾਰੇ ਨਵੇਂ ਸਵਾਲ ਉਠਾਏ ਸਨ – ਕਾਰਖ਼ਾਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ।
DGB ਨੇ “ਸਾਂਝੇ ਫ਼ੈਸਲੇ ਦੀ ਕਾਰਜ ਯੋਜਨਾ” ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ। ਅਕਤੂਬਰ 1970 ਵਿੱਚ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਇੱਕ ਬਿੱਲ ਦਾ ਖਰੜਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜੋ ਟਰੇਡ ਯੂਨੀਅਨਾਂ ਦੀਆਂ ਇੱਛਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਸੀ। ਇਸ ਵਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੇ ਵਿਰੋਧ ਕੀਤਾ – ਤਿੱਖੇ ਰੂਪ ਨਾਲ। ਬ੍ਰੇਮੇਨ ਦੇ ਇੱਕ ਕਾਨੂੰਨ ਪ੍ਰੋਫ਼ੈਸਰ ਨੇ “ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਟਰੇਡ ਯੂਨੀਅਨੀਕਰਨ” ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ “ਮਾਲਕ ਉੱਤੇ ਜ਼ਿਆਦਤੀ” ਦੀ ਗੱਲ ਕੀਤੀ।
ਫਿਰ ਵੀ ਨਵੰਬਰ 1971 ਵਿੱਚ ਬੁੰਡੇਸਟਾਗ ਅਤੇ ਬੁੰਡੇਸਰਾਟ ਨੇ ਕਾਨੂੰਨ ਪਾਸ ਕੀਤਾ। ਇਹ 19 ਜਨਵਰੀ 1972 ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਹੋਇਆ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਦਲਾਅ:
ਸਮਾਜਿਕ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ:
- ਕੰਮ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਉੱਤੇ ਸਾਂਝੇ ਫ਼ੈਸਲੇ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਹੋਇਆ: ਸਿਰਫ਼ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਅੰਤ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡ, ਓਵਰਟਾਈਮ, ਛੋਟਾ ਕੰਮ ਵੀ
- ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਧਾਰਿਤ ਤਨਖ਼ਾਹ ਵਿੱਚ ਸਾਂਝਾ ਫ਼ੈਸਲਾ (ਬੋਨਸ, ਟੁਕੜਾ ਕੰਮ)
- ਕਿੱਤਾਮੁਖੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਨਵਾਂ ਸਾਂਝੇ ਫ਼ੈਸਲੇ ਦਾ ਹੱਕ
- ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਅਤੇ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸਾਧਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਂਝਾ ਫ਼ੈਸਲਾ (1972 ਵਿੱਚ ਵੀ ਇਹ ਵਿਸ਼ਾ ਸੀ!)
ਕਰਮਚਾਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ:
- ਕਰਮਚਾਰੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਵਿੱਚ ਸਲਾਹ ਦਾ ਹੱਕ
- ਭਰਤੀ, ਤਬਾਦਲੇ ਅਤੇ ਬਰਖ਼ਾਸਤਗੀ ਵਿੱਚ ਚੋਣ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਉੱਤੇ ਸਾਂਝਾ ਫ਼ੈਸਲਾ
ਖ਼ੁਦ ਕਾਰਖ਼ਾਨਾ ਕੌਂਸਲਾਂ ਲਈ:
- ਤਨਖ਼ਾਹ ਸਮੇਤ ਛੁੱਟੀ ਅਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਦਾ ਹੱਕ
- ਟਰੇਡ ਯੂਨੀਅਨਾਂ ਨੂੰ ਅਦਾਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖ਼ਲੇ ਦਾ ਹੱਕ ਮਿਲਿਆ
- ਟਰੇਡ ਯੂਨੀਅਨਾਂ ਕਾਰਖ਼ਾਨਾ ਕੌਂਸਲ ਚੋਣਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਸਨ
ਸੁਧਾਰ ਨੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ। ਅਗਲੇ ਦਹਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰਖ਼ਾਨਾ ਕੌਂਸਲਾਂ ਅਤੇ ਮਾਲਕਾਂ ਵਿੱਚਕਾਰ ਸਹਿਯੋਗ ਦਾ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਵਿਕਸਿਤ ਹੋਇਆ – ਹਮੇਸ਼ਾ ਟਕਰਾਅ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਰਚਨਾਤਮਕ। 1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਤੇਲ ਸੰਕਟ, ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਉੱਤੇ ਕੱਢਣੇ, ਢਾਂਚਾਗਤ ਤਬਦੀਲੀਆਂ – ਇਹ ਸਭ ਸਮਾਜਿਕ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਹਿੱਤਾਂ ਦੀ ਸੰਤੁਲਨ ਸਮਝੌਤਿਆਂ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲੇ ਗਏ। ਕਾਰਖ਼ਾਨਾ ਕੌਂਸਲਾਂ ਵਧੇਰੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹੋਈਆਂ। ਟਕਰਾਅ “ਜਮਾਤੀ ਸੰਘਰਸ਼ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਿਨਾਂ ਵਿਵਹਾਰਕ ਅਤੇ ਤਰਕਸੰਗਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ” ਹੱਲ ਕੀਤੇ ਗਏ, ਜਿਵੇਂ ਇੱਕ ਖੋਜਕਰਤਾ ਨੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ।
2001: ਜਮਾਤੀ ਫ਼ਰਕਾਂ ਦਾ ਅੰਤ
1972 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਸਿਰਫ਼ ਛੋਟੇ ਸੋਧਾਂ ਹੋਈਆਂ। ਪਰ 2001 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸੁਧਾਰ ਆਇਆ ਜੋ ਖ਼ਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਾਤਮਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੀ:
“ਕਾਮਿਆਂ” ਅਤੇ “ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ” ਵਿੱਚਕਾਰ ਫ਼ਰਕ ਖ਼ਤਮ ਹੋਇਆ। ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਕਾਰਖ਼ਾਨਾ ਕੌਂਸਲਾਂ ਸਮੂਹਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਸਨ – ਇੰਨੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਕਾਮਿਆਂ ਲਈ, ਇੰਨੀਆਂ ਦਫ਼ਤਰੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ। ਇਹ ਇੱਕ ਜਮਾਤੀ ਸਮਾਜ ਦਾ ਅਕਸ ਸੀ ਜੋ ਬਹੁਤ ਪਹਿਲਾਂ ਖ਼ਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ। 2001 ਤੋਂ ਸਭ ਸਿਰਫ਼ “ਕਰਮਚਾਰੀ” ਸਨ।
ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਦਲਾਅ:
- ਲਿੰਗ ਕੋਟਾ: ਘੱਟਗਿਣਤੀ ਲਿੰਗ ਦੀ ਕਾਰਖ਼ਾਨਾ ਕੌਂਸਲ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਆਪਣੇ ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਅਨੁਪਾਤ ਅਨੁਸਾਰ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ (3 ਜਾਂ ਵੱਧ ਮੈਂਬਰਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਕੌਂਸਲਾਂ ਵਿੱਚ)
- ਠੇਕੇ ਦੇ ਕਾਮੇ ਵੋਟ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ (ਅਦਾਰੇ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਤੈਨਾਤੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ)
- ਛੋਟੇ ਅਦਾਰਿਆਂ ਲਈ ਸਰਲ ਚੋਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ (50 ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਤੱਕ), ਕਾਰਖ਼ਾਨਾ ਕੌਂਸਲਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ
2021: ਕਾਰਖ਼ਾਨਾ ਕੌਂਸਲ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਕਾਨੂੰਨ – ਤੁਹਾਡੀ ਕੰਮ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਲਈ
ਅਤੇ ਫਿਰ 2021 ਆਇਆ – ਕੋਵਿਡ ਮਹਾਮਾਰੀ ਦੌਰਾਨ – ਕਾਰਖ਼ਾਨਾ ਕੌਂਸਲ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਕਾਨੂੰਨ। ਪਿਛੋਕੜ: ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਅਦਾਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰਖ਼ਾਨਾ ਕੌਂਸਲ ਸੀ। 2019 ਵਿੱਚ ਪੱਛਮੀ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ 9% ਅਤੇ ਪੂਰਬੀ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ 10%। ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ 41% ਅਤੇ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ 36% ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਕਾਰਖ਼ਾਨਾ ਕੌਂਸਲ ਵੱਲੋਂ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ।
ਕਿਉਂ? ਕੰਮ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਬਦਲ ਗਈ ਸੀ। ਵੱਧ ਅਸਥਿਰ ਰੁਜ਼ਗਾਰ, ਵੱਧ ਛੋਟੇ ਉੱਦਮ, ਵੱਧ ਡਿਜੀਟਲ ਕੰਮ। ਅਤੇ: ਮਾਲਕ ਅਕਸਰ ਕਾਰਖ਼ਾਨਾ ਕੌਂਸਲਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਰੋਕਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਸਨ – ਡਰਾ ਕੇ, ਕੱਢ ਕੇ।
ਨਵਾਂ ਕਾਨੂੰਨ ਇਹ ਬਦਲਣ ਲਈ ਆਇਆ। ਮੁੱਖ ਨੁਕਤੇ – ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਖ਼ਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ:
ਵੋਟਿੰਗ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:
- ਵੋਟਿੰਗ ਦੀ ਉਮਰ 16 ਸਾਲ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ (ਪਹਿਲਾਂ 18)
- ਸਰਲ ਚੋਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੁਣ 100 ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਤੱਕ (ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਰਫ਼ 50 ਤੱਕ)
- ਚੋਣ ਪ੍ਰਸਤਾਵਾਂ ਲਈ ਘੱਟ ਸਮਰਥਨ ਦਸਤਖ਼ਤ ਲੋੜੀਂਦੇ
ਡਿਜੀਟਲ ਕੰਮ ਦੀ ਦੁਨੀਆ:
- ਕਾਰਖ਼ਾਨਾ ਕੌਂਸਲ ਦੀਆਂ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਵੀਡੀਓ ਜਾਂ ਫ਼ੋਨ ਰਾਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ (ਪਰ ਆਹਮੋ-ਸਾਹਮਣੇ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ)
- ਅਦਾਰੇ ਸਮਝੌਤਿਆਂ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਦਸਤਖ਼ਤ ਸੰਭਵ
AI ਅਤੇ ਐਲਗੋਰਿਦਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਂਝਾ ਫ਼ੈਸਲਾ:
- ਜੇ ਨਕਲੀ ਬੁੱਧੀਮਤਾ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਜੋ ਸ਼ਿਫ਼ਟਾਂ ਵੰਡਦੇ ਜਾਂ ਰੂਟ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ), ਕਾਰਖ਼ਾਨਾ ਕੌਂਸਲ ਕੋਲ ਸਾਂਝੇ ਫ਼ੈਸਲੇ ਦਾ ਹੱਕ ਹੈ
- ਇਹ ਉਦੋਂ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ AI ਕਰਮਚਾਰੀ ਚੋਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਮੋਬਾਈਲ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਸਾਂਝਾ ਫ਼ੈਸਲਾ:
- ਮੋਬਾਈਲ ਕੰਮ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਨਵਾਂ ਸਾਂਝੇ ਫ਼ੈਸਲੇ ਦਾ ਹੱਕ (§ 87 ਉਪ-ਧਾਰਾ 1 ਨੰਬਰ 14 BetrVG)
- ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਭ ਲਈ ਸੰਬੰਧਿਤ ਜੋ ਦਫ਼ਤਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਸਫ਼ਰ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਘਰ ਤੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਸਥਾਪਕਾਂ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਸੁਰੱਖਿਆ:
- ਜੋ ਕਾਰਖ਼ਾਨਾ ਕੌਂਸਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਉਸ ਨੂੰ ਬਰਖ਼ਾਸਤਗੀ ਤੋਂ ਬਿਹਤਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਿਲਦੀ ਹੈ – ਅਤੇ ਚੋਣ ਸਭਾ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸੱਦੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵੀ
- ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 3 ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 6 ਕੀਤੀ ਗਈ
ਚੋਣ ਨਿਯਮਾਵਲੀ: ਚੋਣ ਲਈ ਨਿਯਮ ਪੁਸਤਿਕਾ
ਚੋਣ ਨਿਯਮਾਵਲੀ (WO) ਉਹ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਯਮਾਵਲੀ ਹੈ ਜੋ ਖ਼ੁਦ ਚੋਣ ਨੂੰ ਸੰਗਠਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ 2001 ਵਿੱਚ (BetrVG ਦੇ ਵੱਡੇ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ) ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਆਖ਼ਰੀ ਵਾਰ 2021 ਵਿੱਚ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤੀ ਗਈ।
ਇਹ ਤੈਅ ਕਰਦੀ ਹੈ:
- ਕੌਣ ਵੋਟ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ? (16 ਸਾਲ ਤੋਂ ਸਾਰੇ ਕਰਮਚਾਰੀ)
- ਕੌਣ ਚੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ? (18 ਸਾਲ ਤੋਂ ਸਾਰੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਜੋ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 6 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਅਦਾਰੇ ਵਿੱਚ ਹਨ)
- ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ? (ਨਿੱਜੀ ਵੋਟ ਜਾਂ ਸੂਚੀ ਵੋਟ, ਅਦਾਰੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਨੁਸਾਰ)
- ਚੋਣ ਕਮੇਟੀ ਕੀ ਕਰਦੀ ਹੈ? (ਵੋਟਰ ਸੂਚੀ ਬਣਾਉਣਾ, ਚੋਣ ਨੋਟਿਸ ਜਾਰੀ ਕਰਨਾ, ਵੋਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਆਦਿ)
- ਕੀ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਹਨ?
- ਡਾਕ ਵੋਟਿੰਗ ਕਿਵੇਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?
ਚੋਣ ਨਿਯਮਾਵਲੀ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ ਕਿ ਕਾਰਖ਼ਾਨਾ ਕੌਂਸਲ ਕਿਵੇਂ ਚੁਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ, ਕਹੀਏ ਤਾਂ, ਤੁਹਾਡੀ ਚੋਣ ਲਈ ਵਰਤੋਂ ਕਰਤਾ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਕ ਹੈ।
2021 ਵਿੱਚ ਚੋਣ ਨਿਯਮਾਵਲੀ ਨੂੰ ਕਾਰਖ਼ਾਨਾ ਕੌਂਸਲ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ – ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਚੋਣ ਕਮੇਟੀ ਦੀਆਂ ਵੀਡੀਓ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ।
ਇਹ ਅੱਜ ਵੀ ਕਿਉਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ
ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਗਾਇਬ ਨਹੀਂ ਹੋਈਆਂ – ਸਿਰਫ਼ ਵੱਖਰੀਆਂ ਦਿਖਦੀਆਂ ਹਨ।
ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਰਖ਼ਾਨੇ ਦਾ ਮਾਲਕ ਮਸ਼ੀਨ ਕੋਲ ਸਟਾਪਵਾਚ ਲੈ ਕੇ ਖੜ੍ਹਾ ਹੁੰਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਫ਼ੈਸਲਾ ਕਰਦਾ ਸੀ ਕਿ ਕੌਣ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅੱਜ ਇੱਕ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਫ਼ੈਸਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਡਰਾਈਵਰ ਕਿਹੜਾ ਰੂਟ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਸ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਜਾਂ ਮਾੜੀ ਰੇਟਿੰਗ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਕਿਸ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਸ਼ਿਫ਼ਟਾਂ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿਸ ਨੂੰ ਨਹੀਂ।
ਪਹਿਲਾਂ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਲਈ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਉਹ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਸਨ। ਅੱਜ ਗਿਗ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਆਪਣੇ ਖਾਤੇ ਗੁਆ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੇ “ਅਨਿਯਮਤਤਾ” ਖੋਜੀ – ਕਿਸੇ ਇਨਸਾਨ ਦੇ ਦੇਖੇ ਬਿਨਾਂ।
ਸਵਾਲ ਉਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਕਿਸ ਦੀ ਗੱਲ ਚੱਲਦੀ ਹੈ? ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਹਾਲਤਾਂ ਕੌਣ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ?
ਜਰਮਨ ਕਿਰਤ ਸੰਵਿਧਾਨ ਕਾਨੂੰਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ: ਸਿਰਫ਼ ਪਲੇਟਫ਼ਾਰਮ ਨਹੀਂ, ਸਿਰਫ਼ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਨਹੀਂ, ਸਿਰਫ਼ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨਹੀਂ। ਸਗੋਂ ਉਹ ਵੀ ਜੋ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਵਾਰੀ ਹੈ
ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੇ – ਵਾਈਮਾਰ ਵਿੱਚ, 1952 ਵਿੱਚ, 1972 ਵਿੱਚ – ਇਸ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕੀਤਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵੋਟ ਦੇ ਸਕੋ। ਕੁਝ ਨੇ ਇਸ ਲਈ ਆਪਣੀ ਜਾਨ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾਈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁਣ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੱਸ ਵੋਟ ਪਾਉਣ ਜਾਣਾ ਹੈ। ਇਹੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਹੈ: ਕਿ ਸਾਂਝਾ ਫ਼ੈਸਲਾ ਅੱਜ ਇੱਕ ਹੱਕ ਹੈ, ਖ਼ਤਰਾ ਨਹੀਂ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਤਿਕਾਰ ਇਹੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਹੱਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੀਏ।
ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ:
ਜਰਮਨ ਕਿਰਤ ਸੰਵਿਧਾਨ ਕਾਨੂੰਨ (BetrVG) ਮੌਜੂਦਾ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ: https://www.gesetze-im-internet.de/betrvg/
ਚੋਣ ਨਿਯਮਾਵਲੀ (WO) ਮੌਜੂਦਾ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ: https://www.gesetze-im-internet.de/betrvgdv1wo/